NHTSA präsentiert neuen Rahmen für autonom fahrende Autos mit einer Wendung

Der freiwillige nationale Rahmen der NHTSA für autonome Fahrzeuge

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht, indem sie einen neuen „freiwilligen nationalen Rahmen für die Bewertung und Aufsicht“ von autonomen Fahrzeugen (AVs) ins Leben gerufen hat. Diese bahnbrechende Initiative zielt darauf ab, den Weg für vollständig fahrerlose Autos effizienter zu ebnen, unter der Aufsicht von Sicherheitsvorschriften.

Verständnis des AV STEP Programms

Ursprünglich als ADS-ausgestattetes Fahrzeug-Sicherheits-, Transparenz- und Bewertungsprogramm oder AV STEP angekündigt, ermöglicht der Rahmen der NHTSA den Verkauf und die Vermarktung von Fahrzeugen, die möglicherweise nicht den traditionellen Anforderungen wie Lenkrädern und Pedalen entsprechen. Hier ist die Erwartung, den Genehmigungsprozess zu straffen und es Unternehmen zu erleichtern, vollständig fahrerlose Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen einzuführen.

Die Aufforderung zur Datentransparenz

Im Gegenzug für diese regulatorischen Lockerungen betont die NHTSA die Notwendigkeit einer umfassenderen Datensammlung von Herstellern selbstfahrender Autos. Der Hintergrund dieser Aufforderung ist, das öffentliche Vertrauen in die Technologie autonomer Fahrzeuge zu fördern und sicherzustellen, dass sie nicht nur sicher, sondern auch verantwortungsbewusst ist.

Die Auswirkungen des neuen Rahmens

• Ermutigung durch die Biden-Administration: Mit der Einleitung dieses Regelsetzungsprozesses signalisiert die Biden-Administration starke Unterstützung für Unternehmen, die AV-Technologie entwickeln, nach einer langen Periode ohne nationalen regulatorischen Rahmen.
• Landes- vs. Bundesvorschriften: Historisch gesehen hatten die Bundesstaaten die Freiheit, ihre eigenen Vorschriften für den Einsatz autonomer Fahrzeuge festzulegen, was zu einem Flickenteppich aus Gesetzen und Sicherheitsanforderungen führte.
• Aktuelle legislative Stagnation: Die Bemühungen, Gesetze zu verabschieden, die die Anzahl der AVs auf den Straßen erheblich erhöhen würden, sind seit über sieben Jahren ins Stocken geraten.

Sicherheitsstandards und Ausnahmen

Die Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) dienen als wesentliche Checkliste, die Fahrzeuge erfüllen müssen, bevor sie der Öffentlichkeit verkauft werden. Typischerweise benötigen fahrerlose Autos keine Lenkräder oder traditionelle Steuerungen, was Ausnahmen von diesen Sicherheitsstandards erforderlich macht. Derzeit ist die Obergrenze für jeden Hersteller auf 2.500 Ausnahmen festgelegt – eine Grenze, die sich für Unternehmen wie General Motors als herausfordernd erwiesen hat, die nicht die notwendigen Genehmigungen sichern konnten.

Die Zukunft und mögliche Herausforderungen

Die Zukunft von AV STEP könnte erheblich von der politischen Landschaft abhängen. Eingehende politische Führungskräfte könnten wählen, Regeln zu ändern oder abzuschaffen, die von ihren Vorgängern erlassen wurden. Beispielsweise könnte die erwartete Trump-Administration versuchen, die bestehenden Transparenzanforderungen für selbstfahrende Fahrzeuge abzubauen.

Widerstand von Sicherheitsbefürwortern

Organisationen, die sich für die Sicherheit auf den Autobahnen einsetzen, äußern Bedenken hinsichtlich des Timings dieser Regel. Die Präsidentin von Advocates for Highway and Auto Safety, Cathy Chase, betonte, dass die Förderung von AV STEP zu einem Zeitpunkt erfolgt, an dem die Autoindustrie gegen wahrscheinliche Sicherheitsvorschriften Widerstand leistet. Sie argumentiert, dass es schwerwiegende Folgen haben könnte, wenn es fortschrittlicher Technologie gestattet wird, wesentliche Fahrfunktionen zu steuern, ohne etablierte Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Fazit: Der Weg nach vorne für autonome Fahrzeuge

Während sich das AV STEP-Programm entfaltet, eröffnet es Möglichkeiten für Innovationen im Markt für autonome Fahrzeuge, während es gleichzeitig entscheidende Sicherheits- und ethische Fragen aufwirft. Der Dialog, der mit diesen Veränderungen einhergeht und Transparenz sowie Rechenschaftspflicht betont, wird entscheidend dafür sein, die zukünftige Landschaft des autonomen Transports zu gestalten.