FCC finalisiert Frequenzregeln zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit mit C-V2X-Technologie

FCC finalisiert neue Frequenzregeln für C-V2X-Technologie

Die Federal Communications Commission (FCC) hat einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Innovation unternommen, indem sie neue Frequenzregeln für die Unterstützung von Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) Kommunikations technologie abgeschlossen hat. Diese Entscheidung zielt darauf ab, bestehende Mobilfunknetze zu nutzen, um die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur, Radfahrern und Fußgängern zu verbessern.

Verstehen der C-V2X-Technologie

C-V2X-Technologie nutzt Mobilfunknetze, um Fahrzeugen die Kommunikation untereinander und mit ihrer Umgebung zu ermöglichen. Dazu gehören:

• Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V): Ermöglicht es Autos, sich gegenseitig vor drohenden Gefahren zu warnen.
• Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I): Kommunikation mit Verkehrsampeln und Straßenschildern für eine bessere Navigation.
• Fahrzeug-zu-Radfahrer (V2C) und Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P): Warnung nicht fahrzeugbenutzender Straßenbenutzer über bevorstehenden Verkehr.

Diese Kommunikationen zielen darauf ab, die Sicherheit zu erhöhen, indem sie Echtzeitinformationen über gefährliche Bedingungen, wie beispielsweise schnelle Autos, widrige Wetterbedingungen und Verkehrsstaus bereitstellen.

Die Vision der FCC für eine sicherere Zukunft

FCC-Vorsitzende Jessica Rosenworcel betonte, dass die Bemühungen der Behörde darauf abzielen, Innovationen sowohl im Bereich der drahtlosen Kommunikation als auch im Verkehrswesen zu fördern. Sie merkte an, dass diese Initiative dazu beitragen wird, „uns auf unseren Straßen sicher zu halten, wenn wir gehen, fahren und lenken.“

Details zur Frequenzverwaltung

Das jüngste Urteil fördert die „effiziente Nutzung von 30 Megahertz Frequenz“, die für intelligente Verkehrssysteme (ITS) innerhalb des 5,9-GHz-Bands vorgesehen sind. Darüber hinaus umreißt es technische Parameter, die den Betrieb von C-V2X regeln, einschließlich:

• Leistungs- und Emissionsgrenzen
• Technische Spezifikationen
• Protokolle zur Nachrichtenpriorisierung

Reaktion der Industrie und Ausblick auf die Zukunft

Große Automobilunternehmen, einschließlich Ford, haben seit Jahren Fortschritte in der C-V2X-Technologie angestrebt, mit der Hoffnung, dass ihre Fahrzeuge die Fahrer über nahegelegene Radfahrer oder Fußgänger informieren. Zum Beispiel könnte ein Radfahrer über sein mobiles Gerät eine akustische Warnung erhalten, wenn er sich in der Nähe eines sich nähernden Fahrzeugs befindet, vorausgesetzt, er ist aufmerksam auf sein Smartphone.

Im Jahr 2022 sicherte sich die FCC die Kontrolle über die Frequenzallokation im 5,9-GHz-Band, das auch potenzielle Anwendungen in anderen Technologien, wie der Erweiterung von Wi-Fi, hat. Während Antragsteller der Automobilindustrie für die volle Kontrolle des Bandes lobbyierten, stellte ein gerichtliches Urteil fest, dass sie nicht nachweisen konnten, dass es entscheidende Fortschritte in der Technologie gegeben hat.

Die Zukunft der Verkehrsanbindung

Während die FCC diese neuen Vorschriften umsetzt, sieht der Weg für die C-V2X-Technologie vielversprechend aus. Durch die Priorisierung von Sicherheit und Effizienz durch verbesserte Kommunikationsnetze legt die FCC die Grundlage für ein vernetzteres und sicheres Verkehrsumfeld.

Erfahren Sie mehr über die C-V2X-Initiativen der FCC

Für weitere Einblicke in intelligente Verkehrssysteme und deren Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit erkunden Sie unseren detaillierten Bericht hier.