加利福尼亚最高法院维持22号提案：零工工人保持独立承包商身份

加州最高法院维持第22号提案：对零工工作的影响

在零工经济工作者的一个重大进展中，加州最高法院维持了第22号提案，确认Uber、Lyft和DoorDash的司机将保持独立承包商的身份。这个一致的决定标志着打车和外卖服务的关键胜利，因为这些公司在游说这项法律方面投入了大量资金，以避免将其工人归类为员工。

理解第22号提案

第22号提案于2020年通过，允许某些零工公司将其司机视为独立承包商。虽然它提供了一些保护，比如最低工资保证为当地每小时工资的120%、健康保险津贴以及与驾驶相关的费用报销，批评者认为它未能提供员工应享有的完整福利，比如失业保险和带薪病假。

第22号提案的法律之旅

在通过后，一群Uber和Lyft司机对第22号提案提出了挑战，认为它违反了州宪法。虽然法官在2021年裁定其违宪，但上诉法院在2023年3月恢复了该提案。加州最高法院最近的决定，由大法官刘墨云阐述，表示第22号提案“与州宪法不冲突”。

主要零工公司的回应

在最高法院的决定后，Uber、Lyft和DoorDash等主要公司表达了他们的支持。在一份公开声明中，Uber强调，自法律实施以来，它已向零工工作者提供了超过10亿美元的直接收益，说明第22号提案对数百万司机和快递员的收入产生了积极影响。

对第22号提案的反对

然而，这一裁决引发了反对者的沮丧。加州工会联合会主席洛伦娜·冈萨雷斯对最高法院的决定表示不满，指责科技公司规避基本的劳动法。她强调了对工人和公众的影响，表示这些公司破坏了社会契约，将运营风险转嫁给工人。

零工工作法规的更广泛背景

虽然加州最高法院维持了第22号提案，但马萨诸塞州、明尼阿波利斯和纽约市等其他地区在建立对零工工作者的保护方面已取得进展，尽管仍保留其独立承包商的分类。零工工作法规不断演变的格局仍然是一个关键问题，因为灵活性与工人保护之间的平衡仍然是一个引发争议的话题。

结论

法院对第22号提案的裁决标志着加州对待零工工作者的一个转折点，突显了科技公司与劳工权益倡导者之间持续的紧张关系。随着零工经济的扩展，关于工人分类和权益的讨论只会变得更加重要，可能会影响其他州的立法。

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