Waymo élargit sa flotte de robotaxis avec le partenariat Hyundai Ioniq 5

Waymo s'associe à Hyundai pour introduire le Robotaxi Ioniq 5

Waymo a annoncé une nouvelle aventure passionnante dans le monde des véhicules autonomes : un partenariat stratégique avec le Hyundai Motor Group pour intégrer la Hyundai Ioniq 5 dans sa future flotte de robotaxis. Cette collaboration vise à renforcer les efforts de Waymo sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion et à améliorer sa technologie de conduite autonome.

La route à venir : Tests et déploiement

Avant que la Hyundai Ioniq 5 puisse arpenter les rues en tant que robotaxi, elle subira des tests rigoureux sur route utilisant la technologie avancée de conduite autonome de Waymo. Prévue pour commencer fin 2025, cette phase est cruciale pour garantir la préparation du véhicule pour les déplacements de passagers dans le monde réel, que Waymo estime se produire « dans des années » après le début des tests.

Production à la nouvelle Metaplant de Hyundai

Les véhicules désignés pour la flotte de Waymo seront produits à l'usine Metaplant de Hyundai, d'une valeur de 7,6 milliards de dollars, en Géorgie. Alors que l’usine approche de son achèvement, les deux entreprises se sont engagées à fabriquer un nombre significatif d'Ioniq 5 électriques équipés de Waymo sur plusieurs années.

Efficacité de charge : Un indicateur clé pour les robotaxis

Un des facteurs critiques affectant le succès des robotaxis est le temps de disponibilité. Ce terme fait référence à la quantité de temps qu'un véhicule passe activement à transporter des passagers plutôt qu'à rester inactif, attendant d'être chargé. La Hyundai Ioniq 5, un SUV crossover électrique offrant plus de 300 miles d'autonomie, dispose d'une architecture de 800 volts qui améliore considérablement la vitesse de charge. Selon Hyundai, l'Ioniq 5 peut se charger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes lorsqu'elle est connectée à un chargeur rapide de 350 kW, un avantage considérable pour maximiser l'efficacité et les revenus.

Succès sur le marché

Depuis sa sortie fin 2021, l'Ioniq 5 a reçu un accueil chaleureux, remportant de nombreux prix et connaissant un succès de vente. Avec 30 000 unités vendues aux États-Unis cette année seulement, elle a aidé Hyundai à consolider sa position en tant que deuxième plus grand vendeur de véhicules électriques aux États-Unis, dépassant à la fois Ford et GM, juste derrière Tesla.

Flotte actuelle de Waymo et futurs plans

Pour l'instant, Waymo exploite principalement une flotte de centaines de véhicules Jaguar I-Pace, l'épine dorsale de ses offres de robotaxi. L'entreprise a également manifesté son intérêt pour élargir sa flotte avec un nouveau véhicule de Zeekr, une filiale de Geely. Cependant, les récentes taxes sur les véhicules électriques importés de Chine pourraient poser des défis pour ce plan.

Clarification sur les plateformes de véhicules futures

À la lumière des récents rapports, Waymo a clarifié que bien que l'Ioniq 5 jouera un rôle crucial dans ses opérations futures, elle ne remplacera aucune plateforme de véhicule existante. Selon le porte-parole de Waymo, Christopher Bonelli, le partenariat avec Hyundai est stratégique pour préparer la croissance plutôt que de remplacer les modèles actuels. Cette approche prudente vise à réaligner les attentes suite aux critiques de l'industrie des véhicules autonomes pour avoir formulé des prédictions trop ambitieuses.

Un retour sur les précédentes initiatives de conduite autonome

L'Ioniq 5 n'est pas étranger à la technologie de conduite autonome ; elle a également été utilisée par Motional, la filiale de robotaxi de Hyundai, et par Avride, qui faisait anciennement partie de la division de conduite autonome de Yandex. Cependant, l'échelle des opérations de Waymo dépasse celle de ces entreprises, comme en témoigne son impressionnant jalon d'atteindre 100 000 trajets payants chaque semaine.

Conclusion

Le partenariat de Waymo avec Hyundai marque une avancée significative dans le développement de la technologie des véhicules autonomes et l'expansion des offres de véhicules électriques. Alors que les tests commencent sur l'Ioniq 5, l'industrie observera de près la manière dont cette collaboration se déroule et contribue à l'avenir des services de robotaxi.