Stellantis et Samsung ont obtenu un prêt fédéral de 7,54 milliards de dollars pour des usines de batteries pour véhicules électriques

Le Nouveau Prêt du Département de l'Énergie pour les Usines de Batteries de VE

Le Département de l'Énergie des États-Unis (DOE) a fait un pas significatif vers la promotion de la fabrication de véhicules électriques (VE) en approuvant préliminairement un prêt visant à financer la construction d'usines de batteries. La dernière initiative, une collaboration entre Stellantis et Samsung SDI, a reçu un important prêt de 7,54 milliards de dollars pour établir deux usines de batteries VE à Kokomo, Indiana.

Création d'Emplois et Impact Économique

Ce projet ambitieux devrait générer environ 3 200 nouveaux emplois ainsi que 2 800 emplois opérationnels supplémentaires dans les usines. De plus, le parc de fournisseurs voisin offrira des centaines d'autres opportunités d'emploi, stimulant significativement l'économie locale.

Détails et Conditions du Prêt

L'engagement de prêt conditionnel se compose de 6,85 milliards de dollars en principal ainsi que de 688 millions de dollars en intérêts capitalisés. Ce financement sera dirigé vers StarPlus Energy LLC, une coentreprise entre Stellantis et Samsung SDI, soulignant l'importance des partenariats public-privé dans l'avancement de la technologie VE.

Le Programme de Fabrication de Véhicules à Technologie Avancée

Le prêt fait partie du programme de Fabrication de Véhicules à Technologie Avancée (ATVM) du DOE, qui a été revitalisé sous la présidence de Biden. Initié en 2022, ce programme vise à soutenir le secteur en plein essor de la fabrication de VE aux États-Unis.

Compétition et Considérations Politiques

Cependant, l'avenir de cette initiative de financement est incertain. Le prêt, tout comme un précédent prêt de 6,6 milliards de dollars approuvé pour Rivian, est soumis à une contrainte de temps pour obtenir une approbation finale avant le prochain mandat présidentiel. L'ancien président Donald Trump a exprimé le souhait de démanteler de nombreuses initiatives financières dirigées vers les VE de Biden s'il revenait au pouvoir. Cela inclut des plans pour éradiquer le crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les nouveaux achats de VE et potentiellement démanteler le programme de prêt ATVM, qui, malgré son initiation avant la loi de réduction de l'inflation (IRA), pourrait encore être éliminé.

Contexte Historique du Programme ATVM

Le programme de prêt ATVM a joué un rôle clé dans le succès des startups de VE américaines. Son prêt le plus notable de 465 millions de dollars à Tesla en 2009 est souvent cité comme un facteur crucial pour la survie de l'entreprise durant ses premières années. Cependant, le programme a stagné durant le premier mandat de Trump, laissant de nombreuses startups de VE sans le soutien financier nécessaire.

Engagements Récents Sous le Programme

Depuis sa réactivation, le DOE a formulé plusieurs engagements notables dans le cadre du programme ATVM, notamment :

• 2,5 milliards de dollars de prêt à General Motors et LG Energy Solution pour la fabrication de batteries lithium-ion.
• 9,2 milliards de dollars de prêt à Ford et SK Innovation.
• 2 milliards de dollars de prêt à Redwood Materials.

La capacité proposée des usines Stellantis-Samsung sera d'environ 67 GWh de production de batteries, suffisante pour alimenter environ 670 000 véhicules par an.

Défis Confrontés par Stellantis

Malgré les perspectives prometteuses, Stellantis fait actuellement face à des défis internes qui pourraient affecter sa capacité à respecter les exigences du programme. Récemment, le PDG Carlos Tavares a annoncé son départ en raison de la baisse des ventes tant aux États-Unis qu'à l'international. De plus, l'entreprise doit améliorer sa compétitivité dans le paysage des véhicules électriques, qui évolue rapidement avec les avancées technologiques et les véhicules définis par logiciel.

Conclusion

L'approbation d'un prêt de 7,54 milliards de dollars à Stellantis et Samsung SDI marque un moment crucial pour l'industrie de fabrication de VE aux États-Unis. Alors que la nation se prépare à effectuer la transition vers les véhicules électriques, l'exécution réussie de ces projets et le climat politique qui les entoure façonneront considérablement l'avenir de la production de VE et de l'économie au sens large.