Rivian et Lucid : La réalité coûteuse de la production de véhicules électriques

Rapports de bénéfices des véhicules électriques : un état des lieux

Les rapports de bénéfices de cette semaine ont mis en lumière la viabilité de l'avenir des véhicules électriques (VE). Il est devenu évident que, bien que les véhicules électriques soient présentés comme le futur des transports, les entreprises uniquement dédiées aux VE comme Rivian et Lucid font face à des pertes financières significatives. La dynamique entre la présence d'investisseurs riches et la survie de ces entreprises n'a jamais été aussi claire.

Les luttes financières de Rivian et Lucid

Tant Rivian que Lucid ont récemment publié leurs résultats du deuxième trimestre. Les chiffres reflètent une tendance continuelle de pertes :

• Lucid : A rapporté une perte nette de 643 millions de dollars, une amélioration, mais toujours substantielle, par rapport à la perte de 764 millions de dollars au deuxième trimestre de 2023.
• Rivian : A perdu un montant stupéfiant de 1,46 milliard de dollars, soit 300 millions de dollars de plus que les pertes enregistrées à la même période l'année précédente.

Cette déclin financier continu soulève des questions sur la durabilité des entreprises exclusivement dédiées aux VE.

Importance des investisseurs riches

Les deux entreprises ont sécurisé le soutien d'investisseurs riches, ce qui est crucial pour leur fonctionnement continu. Pour Rivian, l'engagement de Volkswagen pouvant atteindre 5 milliards de dollars a été un véritable bouée de sauvetage, tandis que Lucid bénéficie du soutien du Fonds d'investissement public d'Arabie Saoudite, qui prévoit d'injecter 1,5 milliard de dollars supplémentaires dans l'entreprise.

Défis rencontrés par les entreprises uniquement consacrées aux VE

Les difficultés rencontrées par Rivian et Lucid mettent en lumière un problème plus large pour les entreprises de VE. Contrairement aux constructeurs automobiles traditionnels, qui peuvent compter sur les ventes de véhicules à essence ou hybrides, ces entreprises dépendent entièrement des ventes de VE. Avec une croissance du marché des véhicules électriques plus lente que prévu, les deux entreprises font face à des défis accrus pour couvrir leurs coûts opérationnels.

La "vallée de la mort des VE"

Actuellement, Rivian et Lucid se trouvent dans la "vallée de la mort des VE", un terme décrivant une phase de croissance qui peut épuiser les ressources sans génération de revenus significative. Bien que toutes deux travaillent activement à renouveler leurs gammes de véhicules — Lucid avec le SUV Gravity et Rivian avec le R2 — l'investissement dans le développement et la production représente une pression financière significative.

Prévisions et ajustements opérationnels

Malgré les obstacles financiers, les deux entreprises projettent un optimisme prudent pour l'année :

• Lucid : Prévient de vendre environ 9 000 berlines Air cette année.
• Rivian : Prévoit de produire 57 000 véhicules, maintenant les niveaux de production précédents, et anticipe un bénéfice brut modeste d'ici le quatrième trimestre.

Pour naviguer dans des périodes financières difficiles, Rivian et Lucid entreprennent des mesures de réduction des coûts. Rivian a lancé des versions améliorées de ses modèles qui sont moins chères à produire, tandis que Lucid a licencié environ 400 employés, représentant environ 6 % de sa main-d'œuvre.

Le rôle des investisseurs dans la détermination de l'avenir

Lors des appels de bénéfices, les dirigeants des deux entreprises ont reconnu le soutien significatif de leurs investisseurs. Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a souligné l'importance de l'accord avec VW, affirmant qu'il réduit les risques liés à leur bilan, leur permettant de se concentrer sur leurs lancements de produits.

A l'inverse, le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, a abordé de manière franche les préoccupations concernant la patience des investisseurs, mettant en avant des communications régulières avec leurs actionnaires majoritaires et réévaluant le discours autour de la dépendance au financement.

Conclusion : Quel avenir pour les entreprises de VE ?

Alors que l'industrie des véhicules électriques continue d'évoluer, la viabilité financière d'entreprises comme Rivian et Lucid reste en question. Leur survie dépend d'investissements lucratifs, d'une gestion efficace des coûts et, en fin de compte, de leur capacité à générer une demande de la part des consommateurs. À mesure que le paysage devient de plus en plus compétitif, ces entreprises doivent s'adapter rapidement ou risquer de faire face à des conséquences graves.