John Deere fait face à des critiques sur l'omission du langage sur le droit à la réparation

Comprendre le droit à la réparation : Avis de Deere sur les dispositifs de contrôle des émissions

Le 12 février 2024, Deere a émis un avis important à ses clients concernant l'omission potentielle d'informations clés dans leurs manuels. L'entreprise a révélé que les manuels pourraient ne pas inclure une déclaration cruciale, soulignant les droits des propriétaires et des ateliers de réparation : « [u]n atelier de réparation ou une personne de choix du propriétaire peut entretenir, remplacer ou réparer des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions avec des pièces de remplacement d'origine ou équivalentes. » Cette exclusion peut compromettre la capacité des agriculteurs à réparer efficacement leur équipement.

Le contexte juridique : Ce que dit la loi sur l'air pur

La loi sur l'air pur joue un rôle significatif dans la réglementation des émissions des sources mobiles telles que les tracteurs et la machinerie agricole. La loi exige que les fabricants fournissent les informations nécessaires pour garantir que les systèmes de contrôle des émissions sont maintenus correctement. Plus précisément, elle charge l'Agence de protection de l'environnement (EPA) d'exiger des fabricants qu'ils fournissent :

• Des informations pour diagnostiquer les problèmes liés aux émissions.
• Des instructions pour les réparations liées aux contrôles des émissions.

La loi précise clairement que de telles informations essentielles ne peuvent être retenues des ateliers de réparation indépendants ou des personnes engagées dans l'entretien et le diagnostic des véhicules à moteur.

Les défis dans le processus de réparation : Le rôle des logiciels

Bien qu'une majorité des réparations des équipements agricoles implique des pièces physiques, environ 2 % des réparations aujourd'hui nécessitent des modifications logicielles. Cela présente des défis uniques, notamment dans un environnement réglementé en matière d'émissions. Les modifications logicielles peuvent avoir un impact significatif sur les émissions d'un véhicule. Par exemple, des changements dans le logiciel d'un moteur diesel pourraient affecter défavorablement ses émissions d'oxydes d'azote et de particules.

Équilibrer les droits à la réparation avec la conformité réglementaire

Lors des discussions sur les lois relatives au droit à la réparation, des fabricants comme Deere expriment souvent des préoccupations concernant les modifications logicielles qui peuvent affecter la conformité aux réglementations sur les émissions. Par exemple, des changements dans la programmation des gains du régulateur d'un moteur diesel pourraient entraîner une augmentation des émissions, qui sont strictement réglementées. Les entreprises sont très conscientes de la manière dont les modifications logicielles pourraient changer la production opérationnelle et sont prudentes quant aux implications.

Conclusion : Naviguer entre le droit à la réparation et la réglementation

L'avis récent de Deere a ravivé les discussions sur le droit à la réparation, en particulier concernant les dispositifs de contrôle des émissions. Les agriculteurs et les ateliers de réparation doivent être conscients de leurs droits en vertu de la loi sur l'air pur et comprendre les implications des modifications logicielles sur la conformité de leurs machines aux normes d'émission. En garantissant la clarté dans les manuels et en maintenant une communication ouverte sur les pratiques de réparation, les fabricants peuvent soutenir leurs clients tout en respectant les exigences réglementaires.