Cruise condamné à une amende de 1,5 million de dollars pour ne pas avoir signalé un accident de robotaxi impliquant un piéton

Sanction majeure imposée à Cruise pour violations de sécurité

Cruise, la société de véhicules autonomes soutenue par General Motors, a récemment été condamnée à une amende de 1,5 million de dollars par le gouvernement fédéral pour ne pas avoir divulgué un incident grave impliquant son véhicule sans conducteur. Cet incident remonte à octobre dernier, lorsque un véhicule Cruise a heurté un piéton qui avait déjà été frappé par un conducteur humain.

Détails de l'incident

Suite à un événement de fuite, un véhicule Cruise a percuté le piéton et a continué à la traîner sur 20 pieds. Bien que la société ait signalé que son véhicule avait été impliqué dans un accident, elle a négligé de mentionner le fait crucial que le piéton avait été traîné, un détail qui a déclenché de graves répercussions.

La réponse fédérale

Le Département des véhicules à moteur de Californie (DMV) a répondu à ce manque de transparence en révoquant le permis de Cruise pour faire fonctionner des voitures autonomes dans l'État. De plus, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé une enquête, menant finalement à l'imposition de la lourde amende de 1,5 million de dollars.

Rapports inadéquats et problèmes de conformité

L'ordre de consentement de la NHTSA indique que Cruise a soumis des « rapports incomplets » en vertu de l'Ordre général permanent, qui exige que les rapports d'accidents soient déposés dans des délais spécifiés en fonction de la gravité de l'incident. Dans son rapport initial à la NHTSA, juste un jour après l'accident, Cruise n'a pas révélé que le véhicule avait traîné le piéton. Un rapport de suivi déposé dix jours plus tard a également omis ce détail crucial.

Accent sur la sécurité par la NHTSA

La Deputy Administrator de la NHTSA, Sophie Shulman, a souligné l'importance de la sécurité et de la transparence, déclarant : « Il est d'une importance vitale pour les entreprises développant des systèmes de conduite automatisés de donner la priorité à la sécurité et à la transparence dès le départ. » L'agence vise à assurer la conformité parmi les opérateurs et les fabricants pour protéger tous les usagers de la route.

Enquêtes et étapes futures

À la suite de l'incident, Cruise a engagé un cabinet d'avocats pour mener une enquête interne. Les résultats ont suggéré que la société a tenté de partager une vidéo de 45 secondes montrant le piéton être traîné mais a rencontré des problèmes en raison d'une mauvaise connectivité Internet. De plus, les discussions avec les régulateurs n'ont pas clarifié l'incident du traînage.

Avenir de Cruise

Le Responsable de la sécurité de Cruise, Stever Kenner, a exprimé la détermination de la société à coopérer avec la NHTSA, déclarant : « Notre accord avec la NHTSA est un pas en avant dans un nouveau chapitre pour Cruise. » Dans le cadre de ses efforts de récupération, la société relance ses opérations dans la région de la baie avec des véhicules de cartographie conduits manuellement, visant à passer à des tests supervisés d'ici l'automne.

Enquêtes en cours

Malgré ces étapes vers la récupération, Cruise fait face à un examen plus approfondi, alors que le Département de la Justice et la Commission des valeurs mobilières et des échanges enquêtent actuellement sur les pratiques de la société. Cette enquête en cours souligne le besoin urgent d'améliorer les protocoles de sécurité et la transparence dans l'industrie des véhicules autonomes, qui évolue rapidement.

Conclusion

L'amende imposée à Cruise sert de rappel crucial des responsabilités qui accompagnent le développement et le déploiement des technologies de conduite automatisée. Alors que la société travaille à regagner son permis d'opération et à maintenir les normes de sécurité, ses futures initiatives seront étroitement surveillées par les régulateurs, le public et les parties prenantes.