Coût de la destruction d'une hypercar de 3 millions de dollars sur la piste de la NASA

Accident du Venom F5 de Hennessey Special Vehicles : La mésaventure d'une hypercar à 3 millions de dollars

En juillet 2023, Hennessey Special Vehicles a connu un incident significatif impliquant son remarquablement coûteux hypercar Venom F5, qui coûte environ 3 millions de dollars. L'accident s'est produit lors de tests de nouveaux composants au Launch and Landing Facility (LLF) au Kennedy Space Center, la voiture atteignant apparemment des vitesses proches de 250 mph.

Détails entourant l'accident

Selon des documents obtenus par ClickOrlando, l'incident a causé des dommages minimes à la piste elle-même. Les réparations et le nettoyage de matières dangereuses ont coûté 712,70 $, facturés à Space Coast Testing, l'entité responsable de la gestion des locations de piste. Louer le LLF peut coûter environ 2 200 $ pour une session de quatre heures, bien qu'il reste incertain si c'était la somme que Hennessey a payée lors des tests.

Comprendre la cause de l'accident

John Hennessey, le fondateur de Hennessey Special Vehicles, a pris la parole sur Instagram pour expliquer que l'équipe expérimentait un « nouvel agencement aérodynamique expérimental » au moment de l'accident. Malheureusement, des problèmes sont survenus, entraînant une perte d'appui, ce qui a conduit le conducteur à perdre le contrôle du véhicule. Heureusement, le conducteur est sorti de l'incident indemne, et l'entreprise mène actuellement une enquête pour déterminer la cause exacte.

Objectifs de battre des records de vitesse

Ces tests font partie des objectifs ambitieux de Hennessey pour franchir la barre des 300 mph avec le Venom F5, un modèle qui affiche une impressionnante puissance de 1 817 chevaux. Cette quête de vitesse fait suite au passage record du Bugatti Chiron, qui a été réalisé en 2019 mais dans des conditions différentes qui ne répondaient pas aux exigences du Guinness World Records pour un passage aller-retour.

Historique des tests au LLF

Le LLF a une histoire riche, servant d'ancienne piste d'atterrissage pour la navette spatiale NASA et est principalement utilisé pour des tests aérospatiaux. Des organisations notables telles que Amazon, United Launch Alliance, et Lockheed Martin ont également utilisé la structure. Space Florida, qui gère désormais le LLF, soutient que les tests sur la piste sont une pratique de longue date, remontant à l'époque de la navette spatiale sous la direction de la NASA.

Autres tests automobiles au LLF

La chaussée plane de trois milles est également prisée par les géants de l'automobile, y compris Tesla et Volvo, qui effectuent des tests de performance et d'aérodynamisme pour leurs véhicules. Selon Alayna Curry, directrice de la communication de Space Florida, les demandes de location de la piste sont régulièrement examinées, et beaucoup sont refusées.

Avenir du Venom F5

Lors de précédents tests, Hennessey a réussi à franchir les 271 mph avec le Venom F5 sur le LLF, surpassant légèrement le record de 270 mph établi par le Venom GT en 2014. Cette quête continue de battre les records de vitesse a positionné Hennessey Special Vehicles comme un acteur clé sur le marché des hypercars, poursuivant avec enthousiasme des références de performance tout en acceptant les risques impliqués dans les tests à grande vitesse.

Alors que l'enquête se déroule, la communauté des passionnés d'hypercars et les observateurs de l'industrie attendent avec impatience des nouvelles de Hennessey Special Vehicles concernant l'avenir du Venom F5 et son potentiel à établir des records dans le monde de l'automobile.