Bruno Famin démissionne en tant que directeur de l'équipe Alpine F1 au milieu du changement de moteur en 2026

Bruno Famin se retire en tant que directeur d'équipe d'Alpine F1

Dans un développement significatif dans le monde de la Formule 1, Bruno Famin a officiellement annoncé sa démission de son poste de directeur d'équipe d'Alpine F1 à la fin du mois d'août. Le mandat de Famin a commencé il y a près d'un an, succédant à Otmar Szafnauer juste après le Grand Prix de Belgique.

Le focus de Famin se déplace de nouveau vers le siège d'Alpine

Famin a déclaré lors de sa conférence de presse au GP de Belgique : "Je vais me concentrer sur les autres aspects de mon rôle chez Alpine, basé à leur siège français à Viry-Chatillon." Il occupe actuellement le poste de vice-président de leurs projets de sport automobile.

Les défis auxquels fait face Alpine F1

L'équipe Alpine F1 traverse une saison difficile, alors qu'elle peine à performer après l'introduction du modèle de voiture 2024. L'équipe a récemment réintégré l'ancien directeur d'équipe Flavio Briatore dans un rôle de conseiller, visant à redresser la situation.

L'avenir de l'unité de puissance d'Alpine

En plus de sa démission, Famin a confirmé qu'Alpine est en discussions avec divers fabricants de moteurs, visant à se détourner de leur moteur Renault actuel d'ici 2026, coïncidant avec une refonte majeure des règlements sur les unités de puissance en F1. Il a décrit le projet de restructuration à la base moteur française comme un "projet transformateur" pour la marque Alpine.

Considérations pour les fournisseurs de moteurs

Mercedes est considérée comme un prétendant sérieux pour devenir le fournisseur de l'unité de puissance d'Alpine à l'avenir, notamment parce qu'Aston Martin n'aura plus besoin de moteurs Mercedes à partir de 2026. Famin a fait remarquer : "Nous consacrerons des ressources au développement de nouvelles technologies pour le nouveau produit de la marque. Si accepté, ce projet signifierait que l'équipe Alpine F1 pourrait acheter une unité de puissance au lieu de développer la sienne."

Notes importantes et événements à venir

Alors que le processus de restructuration se déroule, Famin a souligné que le processus légal doit être terminé avant que d'autres décisions puissent être finalisées. En attendant, des discussions avec divers fabricants d'unités de puissance se poursuivent.

Pour les fans souhaitant s'engager avec les dernières actions de F1, voici le calendrier du prochain GP de Belgique :

• 27 juillet :
• 8h45 : Sprint F3
• 11h15 : Troisième séance d'essai du GP de Belgique
• 13h10 : Sprint F2
• 14h15 : Préparation pour la qualification du GP de Belgique
• 15h00 : Qualifications du GP de Belgique
• 28 juillet :
• 7h25 : Course F3
• 8h55 : Course F2
• 10h40 : Porsche Supercup
• 12h30 : Dimanche du Grand Prix - Préparation pour le GP de Belgique
• 14h00 : LE GRAND PRIX DE BELGIQUE

Restez à l'écoute pour plus de mises à jour alors qu'Alpine F1 navigue à travers ces changements et défis transformateurs de leur saison 2024.