El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, se retira en 2026 en medio de una reestructuración del liderazgo

Reorganización del liderazgo en Stellantis: Una nueva era por delante

Stellantis, un actor importante en la industria automotriz, está experimentando un cambio significativo en el liderazgo, ya que el CEO Carlos Tavares anuncia su jubilación al final de su contrato en 2026. Esto es parte de una reestructuración ejecutiva más amplia destinada a revitalizar la empresa, que ha enfrentado desafíos al manejar su presencia en el mercado automotriz de EE. UU.

Cambios Ejecutivos Clave

Tras el anuncio de la jubilación de Tavares, Stellantis ha iniciado cambios inmediatos en su equipo ejecutivo. Entre los ajustes más notables:

• Entrevista para Sucesión: La empresa está buscando activamente un sucesor adecuado para Tavares, quien ha estado al mando desde la fusión de Fiat Chrysler y Peugeot SA en 2021.
• Sustitución del CFO: Natalie Knight renunciará como CFO, allanando el camino para un nuevo liderazgo financiero.
• Nuevo COO para América del Norte: La posición de COO de América del Norte será ocupada por Doug Ostermann, actualmente COO en China, mientras que Antonio Filosa, CEO de la marca Jeep, asumirá responsabilidades adicionales como el nuevo COO.
• Rol para Carlos Zarlenga: El actual COO de América del Norte Carlos Zarlenga verá un cambio de rol, que aún no se ha divulgado.

Las dificultades de Stellantis en el mercado estadounidense

A pesar de un 2023 rentable, Stellantis enfrenta varios obstáculos, particularmente en su negocio en EE. UU., que incluye marcas bien conocidas como Chrysler, Jeep, Dodge y Ram. Las tendencias recientes muestran:

• La compañía ha sido criticada por una transición lenta a los vehículos eléctricos (EVs), quedando rezagada frente a los competidores.
• Los precios de modelos populares como los de las marcas Jeep y Ram están en aumento, lo que lleva a la insatisfacción de los clientes.
• Stellantis ha recortado recientemente su pronóstico de ganancias, un movimiento que ha resultado en caídas en el valor de las acciones de la empresa.

Preocupaciones de concesionarios y sindicatos

Stellantis está bajo fuego de varios grupos de interés, incluidos sus socios de concesionarios que acusan a la empresa de:

• Degradación de marcas estadounidenses: Reclamos de rendimiento y valor reducidos de marcas icónicas.
• Fuertes retrasos en los tiempos de producto: Largos intervalos entre lanzamientos de nuevos productos.
• Falta de vehículos asequibles: Una creciente preocupación por la falta de opciones económicas en su línea de productos.

Además, el sindicato United Auto Workers (UAW) ha acusado a Stellantis de no cumplir con los acuerdos contractuales. Su frustración se mostró públicamente cuando un representante envió una imagen impactante de Tavares en un tacho de basura, reminiscentes de las huelgas de la UAW del año pasado.

Perspectivas futuras y negociaciones estatales

Con la inminente salida de Tavares, las discusiones sobre el futuro de Stellantis se están intensificando. El gobernador de Michigan está participando en conversaciones con Tavares para mantener la sede norteamericana de la empresa dentro del estado, a pesar de las amenazas de reubicación. El fabricante de automóviles ha anunciado planes para reconfigurar sus plantas en Michigan y ha insinuado la introducción de un nuevo Jeep Compass, presumiblemente más asequible.

Conclusión

Los cambios de liderazgo en Stellantis reflejan el compromiso de la empresa para abordar los desafíos existentes en el mercado estadounidense y en el contexto más amplio de la industria automotriz global. A medida que transita hacia un nuevo liderazgo ejecutivo, las partes interesadas estarán observando de cerca cómo Stellantis se adapta al paisaje en constante evolución y se esfuerza por seguir siendo competitiva.

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