El CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, renuncia en medio de la lucha por las ventas de vehículos eléctricos
En un movimiento sorprendente, Thomas Ingenlath, el CEO de larga data de Polestar, ha anunciado su renuncia a la compañía que ha dirigido desde su creación en 2017. Será sucedido por Michael Lohscheller, ex CEO de la marca Opel, propiedad de Stellantis. Este cambio en el liderazgo se produce durante un período desafiante para Polestar, ya que el mercado de vehículos eléctricos (VE) enfrenta vientos en contra significativos.
Desafíos que enfrenta Polestar
Polestar ha estado lidiando con dificultades financieras en medio de una desaceleración más amplia en el crecimiento de las ventas de VE. Las medidas recientes para gestionar estos desafíos han incluido varias rondas de despidos. Además, la compañía ha experimentado una reducción sustancial en el apoyo de Volvo, que ha disminuido su participación en el fabricante de automóviles. Actualmente, las acciones de Polestar se cotizan a menos de $1, lo que resalta las dificultades financieras que enfrenta.
Próximo informe de ganancias
A medida que la situación continúa desarrollándose, Polestar está lista para informar sus ganancias del segundo trimestre el 29 de agosto. En el último trimestre, la compañía registró una pérdida de $231 millones, un aumento respecto a $219 millones durante el mismo periodo del año anterior, lo que indica un continuo estrés financiero.
El legado de Ingenlath
Durante el mandato de Ingenlath, Polestar lanzó modelos pioneros, incluyendo el Polestar 1 de $150,000, un cupé deportivo híbrido, y el más económico Polestar 2 de $60,000. Este año también marcó el lanzamiento del Polestar 3, un SUV que es notablemente el primer modelo producido en Estados Unidos por la compañía.
Ingenlath expresó su orgullo por la evolución de la marca, declarando: "Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado juntos en los últimos siete años". Enfatizó la visión inicial de establecer una marca premium eléctrica centrada en el rendimiento y el diseño.
Nuevo liderazgo y direcciones futuras
El nombramiento de Lohscheller significa un posible cambio estratégico para Polestar, posiblemente alejándose de los principios de diseño minimalista defendidos por Ingenlath. Lohscheller aporta una gran experiencia, habiendo ocupado anteriormente roles de liderazgo en Opel, VinFast y Nikola, una compañía centrada en vehículos propulsados por hidrógeno.
Dinamicas del mercado en cambio
El futuro de Polestar parece cada vez más incierto, particularmente dado las presiones externas que afectan al mercado de VE. A medida que la competencia se intensifica, con recortes de precios significativos de Tesla y nuevos competidores de fabricantes europeos, la demanda de VE está disminuyendo. Además, los problemas geopolíticos, como posibles aranceles sobre los VE importados de China, complican el panorama para la compañía, que está respaldada por el fabricante automotor chino Geely.
Conclusión
El cambio de liderazgo en Polestar se produce en un momento crucial, ya que la compañía debe navegar por un mercado desafiante mientras busca mantener su ventaja innovadora en el espacio de los VE. Con Lohscheller al mando, los interesados estarán observando de cerca cómo la compañía se adapta al paisaje automotriz en evolución.
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