Rivian integriert Apple Music mit Spatial Audio in neuem Software-Update

Rivians Vorstoß für abonnierte Konnektivität: Eine neue Ära in der EV-Technologie

Während sich Elektrofahrzeuge (EVs) weiterentwickeln, sticht Rivian durch seinen einzigartigen Ansatz zur In-Car-Konnektivität hervor, indem es auf traditionelle Telefon-Spiegelungsfunktionen wie Apple CarPlay und Android Auto verzichtet. Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen darauf, sein eigenes Infotainmentsystem durch ein signifikantes Software-Update zu verbessern, das native Apple Music Streaming-Funktionen einführt.

Der strategische Wechsel zu nativen Anwendungen

Rivians CEO, RJ Scaringe, erläuterte kürzlich die Gründe, warum CarPlay nicht integriert wird, da dies die Kontrolle der Autohersteller über das Benutzererlebnis einschränkt. Durch die Bereitstellung einer kontrollierten Umgebung mit kostenpflichtigen Abonnementdiensten zielt Rivian darauf ab, das gesamte Konnektivitätserlebnis mit Funktionen zu bereichern, die auf seine Fahrzeuge zugeschnitten sind. Diese Kontrolle ermöglicht es dem Unternehmen, Apps wie native Apple Music bereitzustellen, die die bahnbrechende Technologie innerhalb von EVs nutzen, einschließlich Unterstützung für räumliches Audio und Dolby Atmos.

Verstehen des Connect Plus Abonnements

Ein wesentlicher Bestandteil dieses neuen Erlebnisses ist das im Juni eingeführte Connect Plus-Datenabonnement. Derzeit ist diese Funktion für Besitzer von Gen 2-Fahrzeugen unerlässlich, um eine Reihe von Streaming-Funktionen zu genießen und unterwegs verbunden zu bleiben. Laut Rivian-Sprecherin Courtney Richardson bietet Connect Plus die "nativen App-Erlebnisse wie Apple Music und Streaming-Konnektivität", die für moderne EV-Fahrer von entscheidender Bedeutung sind.

Vergleich des Benutzererlebnisses: Gen 1 und Gen 2

Was unterscheidet die Besitzer von Gen 1 und Gen 2? Während die Besitzer von Gen 1 bestimmte Streaming-Apps wie Spotify ohne zusätzliche Kosten genießen können, scheint es, dass alle zukünftigen Funktionen ein Abonnement für Gen 1-Besitzer erfordern werden. Außerdem ist Rivian dabei, die älteren Rivian Membership-Datenservices abzubauen. Zukünftig wird jeder Besitzer des R1T und R1S das Connect Plus-Abonnement benötigen, das mit $14.99 monatlich oder $149.99 jährlich zu Buche schlägt, um ihre bevorzugten Medienanwendungen zu streamen oder das Fahrzeug als Wi-Fi-Hotspot zu nutzen.

Testangebote zur Erleichterung des Übergangs

Um diesen Übergang zu erleichtern, bietet Rivian allen bestehenden Fahrzeugbesitzern einen zwei Monate kostenlosen Test des Connect Plus-Dienstes an. Dies ermöglicht Apple Music-Abonnenten, den Dienst ohne sofortige Kosten zu nutzen, während sie das Datenstreaming im Fahrzeug erproben.

Der breitere Kontext der abonnementsbasierten Konnektivität

Rivians Ansatz ist kein Einzelfall in der Automobilindustrie; Unternehmen wie Tesla haben ebenfalls zu Abonnementmodellen für Konnektivität gewechselt, nachdem sie zuvor unbegrenzte Daten angeboten hatten. Dieser Wandel steht im Einklang mit den Branchentrends, die sich von kostenlosen Diensten hin zu Modellen bewegen, die laufende Kosten für verbesserte Konnektivitätsfunktionen beinhalten.

Alternative Optionen für Rivian-Besitzer

Für diejenigen, die zögern, sich anzumelden, berichtet RivianTrackr, dass Benutzer weiterhin über einen separaten Wi-Fi-Hotspot auf native Medien-Apps zugreifen können. Alternativ kann das Montieren eines Smartphones und die Nutzung von Bluetooth ein konventionelleres Audioerlebnis bieten.

Die Zukunft der In-Car-Konnektivität

Der wachsende Trend zu abonnementsbasiertem Zugang zu Konnektivitätsfunktionen markiert einen bedeutenden Wandel in der Automobillandschaft. OEMs wie Rivian ebnen neue Wege, die die Benutzer dazu ermutigen, in innovativen Weisen mit ihren Fahrzeugen zu interagieren, und gleichzeitig die Erwartungen an die Kosten zu managen. Mit den verbesserten Funktionen und einem konzentrierten Fokus auf Abonnements zielt Rivian darauf ab, einen Präzedenzfall zu schaffen, der eine nahtlose Audioerfahrung im modernen EV priorisiert.