Cruise meldet einen Verlust von 435 Millionen Dollar, da Robotaxi-Dienste weiterhin ausgesetzt sind

Aktueller Finanzstatus von Cruise

Trotz der anhaltenden Herausforderungen mit seiner autonomen Fahrzeugflotte verzeichnet Cruise weiterhin erhebliche finanzielle Verluste. Laut General Motors (GM) meldete Cruise, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft, im dritten Quartal 2024 einen Verlust von 435 Millionen US-Dollar. Diese Zahl, obwohl erheblich, zeigt eine Verbesserung im Vergleich zu dem erstaunlichen Verlust von 791 Millionen US-Dollar im gleichen Quartal des Vorjahres.

Auswirkungen der jüngsten Vorfälle

Die jüngste Aussetzung von Cruise seit dem 27. Oktober 2023 bietet einen kritischen Kontext zur Bewertung der finanziellen Gesundheit des Unternehmens. Diese Aussetzung folgte einem schweren Vorfall, bei dem ein fahrerloses Fahrzeug einen Fußgänger erfasste und über 20 Fuß schleifte, was zu schwerwiegenden Verletzungen führte. Solche Vorfälle stellen nicht nur ethische Herausforderungen dar, sondern haben auch erhebliche Auswirkungen auf das Vertrauen der Investoren.

Schritte zur Erholung

Angesichts des Vorfalls hat Cruise sorgfältige Schritte unternommen, um den Betrieb wieder aufzunehmen. Das Unternehmen hat Fahrzeuge in Arizona und Texas getestet und Pläne angekündigt, später in diesem Jahr manuell gesteuerte Fahrzeuge in der Bay Area einzuführen. Der Zeitrahmen für die Wiederaufnahme der bezahlten kommerziellen Dienstleistungen bleibt jedoch unklar.

Finanztransparenz von Cruise

Ein Aspekt, der Cruise von seinen Wettbewerbern im Bereich autonomer Fahrzeuge unterscheidet, ist der Grad an finanzieller Transparenz, den das Unternehmen aufrechterhält. GM berichtet regelmäßig über detaillierte Zahlen für Cruise, die wichtige Kennzahlen offenbaren:

• Nettoverkauf: 26 Millionen US-Dollar für Q3 2024
• Gesamtkosten und -aufwendungen: 442 Millionen US-Dollar
• Betriebsergebnis: Ein Verlust von 417 Millionen US-Dollar

GMs Engagement für Cruise und autonome Technologie

Obwohl die anhaltenden Verluste und Rückschläge zu Skepsis hinsichtlich der Zukunft von Cruise geführt haben, bleibt GMs CEO Mary Barra entschlossen in ihrem Engagement für autonome Fahrzeuge. Selbst als andere Autobauer ihre Investitionen in vollständig fahrerlose Autos zurückgezogen haben, hat Barra ihre ehrgeizige Vision beibehalten. Ihre Aussage auf der Consumer Electronics Show im Jahr 2022, dass GM bis zur Mitte des Jahrzehnts vollständig autonome Fahrzeuge verkaufen würde, scheint zunehmend unwahrscheinlich.

Strategische Veränderungen bei Cruise

Als Reaktion auf die Herausforderungen, mit denen Cruise konfrontiert ist, hat Barra eine Umstrukturierung der Tochtergesellschaft initiiert und die Gründer durch erfahrene Fachleute aus der Automobil- und Tech-Industrie ersetzt. Zudem hat Cruise mehrere Kostensenkungsmaßnahmen implementiert, einschließlich Entlassungen, die 25 % der Belegschaft betreffen, und die Streichung seines Origin-Projekts — einem Konzept für einen fahrerlosen Shuttle — was zu einem Verlust von 534 Millionen US-Dollar führte.

Ausblick

Bei einer kürzlich stattgefundenen Investorenveranstaltung versicherte Barra den Stakeholdern, dass GM bei seiner Investitionsstrategie in Cruise umsichtig sein werde, um die Verluste der autonomen Fahrzeugabteilung bis 2025 auf nicht mehr als 2 Milliarden US-Dollar zu begrenzen. Darüber hinaus deutete Barra an, dass in naher Zukunft Neuigkeiten über das Finanzierungsmodell von Cruise zu erwarten sind, was auf potenzielle Partnerschaften hindeutet, um die finanzielle Belastung bei der Aufrechterhaltung einer Flotte von fahrerlosen Autos zu teilen.

Das große Ganze bei autonomen Fahrzeugen

Während die Branche für autonome Fahrzeuge weiter wächst, ist es wichtig zu beachten, dass kein Unternehmen, nicht einmal Waymo, das von den Ressourcen von Alphabet unterstützt wird, bisher Gewinne erwirtschaftet hat. Der Weg zur Schaffung einer sicheren und profitablen Realität für fahrerlose Fahrzeuge bleibt eine gewaltige Herausforderung, aber GM hat sich unter die Unternehmen eingeordnet, die in diesem komplexen Bereich durchstarten wollen.