Bruno Famin tritt als Teamchef von Alpine F1 zurück angesichts des Motorwechsels 2026

Bruno Famin tritt als Teamchef von Alpine F1 zurück

In einer bedeutenden Entwicklung in der Welt der Formel 1 hat Bruno Famin offiziell seinen Rücktritt von seiner Position als Teamchef von Alpine F1 zum Ende des Augusts bekannt gegeben. Famins Amtszeit begann vor fast einem Jahr, nachdem er Otmar Szafnauer direkt nach dem Belgien-Grand-Prix nachfolgte.

Famins Fokus verlagert sich zurück zum Alpine-Hauptsitz

Famin erklärte in seiner Pressekonferenz beim Belgien GP: "Ich werde mich darauf konzentrieren, die anderen Aspekte meiner Rolle bei Alpine zu bearbeiten, die sich in ihrem französischen Hauptsitz in Viry-Chatillon befindet." Er ist derzeit Vizepräsident ihrer Motorsportprojekte.

Herausforderungen, mit denen Alpine F1 konfrontiert ist

Das Alpine F1-Team hat eine schwierige Saison zu überstehen, da sie nach der Einführung des 2024er-Fahrzeugmodells mit der Leistung kämpfen. Das Team hat kürzlich den ehemaligen Teamchef Flavio Briatore wieder in einer beratenden Rolle eingesetzt, um die Wende herbeizuführen.

Zukunft von Alpines Antriebseinheit

Zusätzlich zu seinem Rücktritt bestätigte Famin, dass Alpine Gespräche mit verschiedenen Motorenherstellern führt, um bis 2026 von ihrem bestehenden Renault-Motorenwerk wegzukommen, was mit einer umfassenden Überarbeitung der Vorschriften für Antriebseinheiten in der F1 übereinstimmt. Er beschrieb das Umstrukturierungsprojekt am französischen Motorenstandort als ein "transformierendes Projekt" für die Marke Alpine.

Überlegungen für Motorenlieferanten

Mercedes wird als Favorit für die zukünftige Antriebseinheit von Alpine angesehen, insbesondere da Aston Martin ab 2026 keine Motoren mehr von Mercedes benötigt. Famin bemerkte: "Wir werden Ressourcen widmen, um neue Technologien für das neue Produkt der Marke zu entwickeln. Wenn akzeptiert, würde dieses Projekt bedeuten, dass das Alpine F1-Team eine Antriebseinheit kaufen könnte, anstatt eine eigene zu entwickeln."

Wichtige Hinweise und bevorstehende Ereignisse

Während der Umstrukturierungsprozess voranschreitet, betonte Famin, dass der rechtliche Prozess abgeschlossen sein muss, bevor weitere Entscheidungen endgültig getroffen werden können. In der Zwischenzeit laufen Gespräche mit verschiedenen Herstellern von Antriebseinheiten.

Für Fans, die sich mit den neuesten F1-Ereignissen beschäftigen möchten, hier der Zeitplan für den bevorstehenden Belgian GP:

• 27. Juli:
• 8:45 Uhr: F3 Sprint
• 11:15 Uhr: Belgien GP Training Drei
• 13:10 Uhr: F2 Sprint
• 14:15 Uhr: Belgien GP Qualifying-Vorbereitung
• 15:00 Uhr: Belgien GP Qualifying
• 28. Juli:
• 7:25 Uhr: F3 Hauptrennen
• 8:55 Uhr: F2 Hauptrennen
• 10:40 Uhr: Porsche Supercup
• 12:30 Uhr: Grand Prix Sonntag - Vorbereitung auf den Belgien GP
• 14:00 Uhr: Der BELGIAN GRAND PRIX

Bleiben Sie dran für weitere Updates, während Alpine F1 diese transformierenden Veränderungen und Herausforderungen in ihrer Saison 2024 bewältigt.